Tesla Model 3 conduit de Los Angeles à New-York en 50 heures

Tesla Model 3 conduit de Los Angeles à New-York en 50 heures

Alex Roy établit un autre record de Cannonball Run pour une voiture éléctrique.

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Le modèle Tesla 3 peut maintenant quitter les salles d'exposition en nombre important, mais peut prétendre à un chiffre record: il faisait partie du voyage le plus rapide à travers les États-Unis jamais dans un véhicule électrique.

Alex Roy, rédacteur en chef de The Drive qui a déjà conduit Teslas sur la même piste en un temps record, a complété ce voyage dans le modèle 3 en 50 heures, 16 minutes et 32 ​​secondes. Roy est parti avec le propriétaire de la voiture, Daniel Zorrilla, de Redondo Beach, en Californie, juste à l'extérieur de Los Angeles le 28 décembre et s'est rendu dans un garage de Manhattan non loin de l'Empire State Building.
Non seulement le meilleur temps de Roy et d'une équipe en 2016 a été d'environ 5 heures avec un Model S et un Autopilot , mais il a aussi battu un record établi l'été dernier par ses amis Jordan Hart et Bradly D'Souza dans un modèle S 85D de plus d'une heure.

Roy a tweeté tout au long du voyage , souvent à propos du temps rigoureusement froid pendant la majeure partie du voyage. Naturellement, le maintien du chauffage aurait un grand effet sur la portée du modèle 3, et donc sur leur temps de parcours. Pourtant, c'était aussi un test de la performance du modèle 3 lors d'un long voyage, comment il résiste au gel et comment le réseau Tesla's Supercharger tient dans tout le pays (Roy et Zorrilla dépensent environ 100 $ en frais de voyage , pour le compte rendu).

Mais la course de Roy a également servi de test pour la qualité de ces premiers modèles 3, quelque chose qui a été dans des doutes sérieux parmi les problèmes de production et les problèmes d'ajustement des panneaux et de fiabilité des voitures anciennes. Malgré les basses températures pendant la majeure partie du voyage, le modèle 3 de Zorrilla est arrivé à New York.

Cherchez Roy pour détailler le voyage plus bientôt. En attendant, Tesla peut probablement se reposer un peu plus facilement maintenant que le modèle 3 est, 1.) arriver aux clients finalement, et, 2.) peut faire un dur voyage d'hiver de cross-country.

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