Des couchettes dans les Airbus ! Le Wifi à bord peut décoller

Des couchettes dans les Airbus ! Le Wifi à bord peut décoller

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L’Actu Plein Ciel #10 avec un nouvelle façon de voyager, l’arrivée du web dans les airs et les plus grands aéroports du monde

Bientôt des couchettes dans les Airbus

Ce ne sera sans doute pas “donné”. Mais il faut avouer que l’idée devrait séduire de nombreux voyageurs sur les longs courriers. Et en classe “Eo” de surcroît. Airbus et Zodiac devraient proposer des couchettes dans la soute des avions dès 2020. Jean-Marc Janaillac, PDG d’Air France - KLM l’avait rapidement évoqué lors du lancement de Joon (compagnie aérienne, filiale d'Air France, créée en 2017). Mais aujourd’hui, l’idée semble bien prendre forme.

A l’occasion du Aircraft Interiors Expo qui s’est tenu à Hambourg, en Allemagne, Airbus a ainsi annoncé officiellement un partenariat avec Zodiac Aerospace pour installer des couchettes au niveau du pont cargo, actuellement à la seule disposition du personnel navigant. Ces couchettes vont permettre aux passagers de la classe économie de profiter, comme certains clients business, de vrais lits. Outre des couchettes, les soutes des avions pourraient aussi accueillir toutes sortes d’espaces dédiés suivant le type de passagers, comme des salles de réunion ou encore des lieux de distractions pour les enfants.

Du haut débit dans les airs

Inmarsat, société britannique du secteur des télécommunications spécialisée dans la téléphonie par satellite, a annoncé lundi dernier le lancement commercial auprès des compagnies aériennes françaises de son système EAN d'internet à bord. Réalisé en partenariat avec l’opérateur Deutsche Telekom, il permettra de proposer un service à haut débit dans les avions. Après le feu vert donné par l’Etat français via l'Arcep (Autorité de Régulation des Communications Electroniques et des Postes), le wifi haut débit à bord des avions va donc pouvoir enfin décoller.

International Airlines Group (IAG), la maison-mère de British Airways, Aer Lingus, Iberia et Vueling ont d’ailleurs déjà un contrat en mars 2017 pour être le client de lancement du système EAN. Quant à Airbus, il a signé un accord visant à faciliter l'installation de EAN sur tous ses avions de type A320. "EAN fournira aux passagers des compagnies aériennes européennes un accès wifi d'une fiabilité et d'une vitesse sans précédent", a déclaré Philip Balaam, président d'Inmarsat Aviation.

104 millions de passagers à Atlanta, 9 millions à Marseille

Hartsfield-Jackson d’Atlanta, aéroport le plus fréquenté au monde. Il est déjà connu pour être le plus grand aéroport des Etats-Unis. En effet, de part sa position en Géorgie, 80% de la population américaine se situerait à 2 heures de vol de lui. Logique alors que, selon le conseil mondial des aéroports ACI World, l’aéroport américain Hartsfield-Jackson d’Atlanta arrive en tête des aéroports les plus fréquentés au monde avec près de 104 millions de passagers en 2017.

En Europe, c’est l’aéroport d’Heathrow, à Londres, qui arrive en tête avec 78 millions de passagers, suivi par l’aéroport Charles-de-Gaulle qui a accueilli 70 millions de passagers en 2017. Et Marseille-Provence ? Il a franchi de justesse le cap des 9 millions de passagers en 2017, soit une hausse de trafic de 6,2%.

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